cervelo lenkerband EXS Cycling Cervelo S5 Integrierter Carbon-Lenker 360 mm

cervelo lenkerband EXS Cycling Cervelo S5 Integrierter Carbon-Lenker 360 mmEXS Cervelo S5 (2025 & lter) Lenkergre und Gewichtsdaten Die Gewichte wurden manuell gemessen und knnen daher Abweichungen aufweisen. Lenkerbreite: 360 mm (Schutzrohre), 400 mm (Rennlenker) Reichweite: 80 mm Fallhhe: 125 mm Gewicht: 243 g (40 g leichter als das Original) Aero Lenkerendstopfen: 12 g Paar *Im Lieferumfang enthalten ist eine 3D gedruckte Computerhalterung aus Titan mit verstellbarem Design zur Untersttzung grerer Steuergerte wie Wahoo

EXS Cervelo S5 (2025 & älter) Lenkergröße und Gewichtsdaten

Die Gewichte wurden manuell gemessen und können daher Abweichungen aufweisen.

Lenkerbreite: 360 mm (Schutzrohre), 400 mm (Rennlenker)
Reichweite: 80 mm
Fallhöhe: 125 mm

Gewicht: 243 g (40 g leichter als das Original)
Aero-Lenkerendstopfen: 12 g/Paar

*Im Lieferumfang enthalten ist eine 3D-gedruckte Computerhalterung aus Titan mit verstellbarem Design zur Unterstützung größerer Steuergeräte wie Wahoo Ace und Garmin 1050.

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Unterstützte Fahrradmodelle:

Cervelo S5 (2025 & älter)
Cervelo S5 2026

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Lenkergeometrie & Aerodynamik

• Hintergrund : Cervélo hat sich zwar im Rahmendesign als innovativ erwiesen, die Lenkergeometrie ist jedoch weiterhin konservativ. Konkurrenten wie das BMC Teammachine R01 setzen bereits auf schmalere 360-mm-Lenker, um aerodynamische Vorteile zu erzielen.

• Bedarf : Viele Fahrer, die bei Bike-Fitting-Sitzungen identifiziert wurden, benötigen einen 360 mm Lenker, aber Cervelo S5 bot diese Option ursprünglich nicht an, was die Ergonomie einschränkte.

• Lösung : Der EXS S5 Lenker bietet eine Oberbreite von 360 mm und eine Unterbreite von 400 mm und erfüllt damit die neuesten UCI-Vorschriften bei gleichzeitig optimaler Balance zwischen Aerodynamik und Kontrolle.

Geometriekonsistenz & Ergonomie

• Reichweite & Absenkung : Behält die gleiche Reichweite von 80 mm und eine nahezu identische Absenkung wie der serienmäßige S5-Lenker bei.

• Einfacher Austausch : Fahrer können sich schnell anpassen, ohne dass ein neuer Vorbau benötigt wird, wodurch die Eingewöhnungszeit minimiert wird.

• Ergonomische Optimierung : Die unteren Handpositionen wurden durch ergonomische Formgebung verbessert, um Komfort und Griffigkeit zu optimieren.

Dynamik der Ober- vs. Unterhandposition

• Breitenunterschiede : Schmalere 360 ​​mm Oberseite und breitere 400 mm Unterseite sorgen für Sprintstabilität und reduzieren die Behinderung der Hand bei aggressiven Positionen.

• Unterstützungsoptimierung : Angepasste Winkel der oberen Stange verbessern die Handunterstützung in Positionen mit geringem Luftwiderstand.

Gewicht und Steifigkeit

• Gewichtsersparnis : Im Vergleich zum ursprünglichen S5-Lenker spart die EXS-Version ca. 40 g. In Kombination mit der EXS 3D-gedruckten Titan-Vorderradhalterung erhöht sich der Vorteil auf bis zu ca. 65 g.

• Technische Entscheidung : Die Rohrwandungen könnten für weitere Einsparungen (10–20 g) noch weiter verdünnt werden, jedoch wurde der Steifigkeit und der aerodynamischen Leistung Vorrang vor einer extremen Gewichtsreduzierung eingeräumt.

• Designphilosophie : Bei der S5 steht die Aerodynamik an erster Stelle; Gewichtseinsparungen sind ein sekundärer Vorteil.

Computerhalterung & Modularität

• 3D-gedruckte Titanhalterung : Ermöglicht eine stufenlose Längsverstellung des Computers.

• Benutzerfreundlicher Bereich : Unterstützt sowohl kleine als auch große Gerätekonfigurationen und gewährleistet so Flexibilität für unterschiedliche Fahrerpräferenzen.

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