rennrad rotwild ROTWILD R.C1000 FS Tour

rennrad rotwild ROTWILD R.C1000 FS TourWas macht es aus? Das Zusammenspiel aus der brandneuen Motor. Gearbox. Unit (MGU) von Pinion, einer Geometrie, die viele Einsatzszenarien abdeckt, und einer optimalen Gewichtsverteilung, macht das R. C1000 zu einem kompetenten Cross Over. Dafr steht bei ROTWILD das C im Namen. Das Bike ist nahezu berall dort Zuhause, wo dich dein Alltag hinfhrt: zur Arbeit, zum Einkaufen, aber auch auf die Feierabendrunde oder eine ausgedehnte Familientour am

Was macht es aus?

Das Zusammenspiel aus der brandneuen Motor.Gearbox.Unit (MGU) von Pinion, einer Geometrie, die viele Einsatzszenarien abdeckt, und einer optimalen Gewichtsverteilung, macht das R.C1000 zu einem kompetenten Cross Over. Dafür steht bei ROTWILD das C im Namen. Das Bike ist nahezu überall dort Zuhause, wo dich dein Alltag hinführt: zur Arbeit, zum Einkaufen, aber auch auf die Feierabendrunde oder eine ausgedehnte Familientour am Wochenende. Aber vielleicht untertreiben wir auch zu sehr. Denn wenn wir es ganz genau nehmen: Das C.1000 kann nicht nur Alltagspfade. Ganz egal wo: Die MGU vereint Motor und Getriebe und sitzt tief positioniert am Tretlager und somit zentral im Bike. Offizieller Name? E.1.12. Sie unterstützt dich konstant mit Energie, aus einem Akku, der mit effektiv 960 Wattstunden enorme Leistung zur Verfügung stellt. Mit 85 Newtonmetern Drehmoment und via einer großen Übersetzungsbandbreite von 12 Gängen bringst du diese Power auf den Trail. Ganz smooth, denn das R.C1000 schaltet elektronisch. Durch die Vereinigung von Antrieb und Motor, benötigt das Bike kein Schaltwerk und keine Kassette. Die Verlagerung eines Großteils der ungefederten Masse in die Mitte spart Gewicht im Hinterbau. Es schafft den nötigen Freiraum, dort über das serienmäßige Trägersystem flexibel Gepäck mitnehmen zu können. Ohne Abstriche im Fahrkomfort oder der Beweglichkeit des Bikes machen zu müssen. Das R.C1000 ist dein kompletter Alltagsbegleiter. Daher bieten wir es in einer umfangreichen Serienausstattung an, als TOUR.

Überblick

• Rahmen: Vollcarbon aus High Modulus Carbonfasern, handgefertigt
• Federgabel: DT Swiss F535, 140 mm Federweg
• Dämpfer: DT Swiss R535, 140 mm Federweg
• Reifendurchmesser vorne: max. 29x2.35
• Reifendurchmesser hinten: max. 29x2.35
• Zulässiges Gesamtgewicht: ASTM 2 / 150 kg
• Motor: Pinion E1.12 MGU / 12 Gänge / 4 Unterstützungsstufen / bis zu 85 Nm Drehmoment
• Batterie: IPU 1000 Ultracore - Lock / effektive 960 Wattstunden / 4,8 A Ladegerät
• Zubehör: Beleuchtung von Supernova, Curana Schutzbleche, Fahrradständer, Aufnahmesystem aus Carbon für Packtaschen, Klingel
• Farbe: Black
• Größen: S / M / L / XL

Vollcarbon-Rahmen

Der Vollkarbonrahmen des R.C1000 gibt dem Bike sehr viel Stabilität und Steifigkeit. Für ein optimales Sicherheitsgefühl, gute Bewegungsfreiheit und einen niedrigen Schwerpunkt sorgen der tiefe Oberrohrverlauf sowie die tiefe Federelementpositionierung. Er ist handgefertigt und setzt sich aus über 1.000 einzelnen Zuschnitten zusammen. Die komplette Verkabelung verläuft in das Unterrohr und durch das Motorgehäuse. Für aufgeräumte Optik und Fahrsicherheit.

Das Fahrwerk

Die DT Swiss Suspension Elemente bieten dir 140 mm Federweg. Perfekt, um viele Arten von Terrain zu meistern: Straßen, Forstwege, bis hin zu ruppigen Pfaden. Die ausgewogene Geometrie sorgt für eine integrierte Sitzposition. Diese gibt dir die nötige Kontrolle über das Bike, bei hohem Fahrkomfort.

MGU E1.12

MGU steht für Motor Gearbox Unit, eine Innovation von Pinion. E1 heißt der Motor. 12 benennt die Anzahl der Gänge. Sie stecken in drei hintereinander geschalteten Getriebesätzen in Stirnradverzahnung. Die MGU ermöglicht elektronisches Schalten, gesteuert durch eine sensible Sensorik. Pinion nennt es SMART.SHIFT. Schalte beim Anfahren am Berg, im Stillstand, nahezu kraftflussunterbrechungsfrei. Wähle einen Gang vor oder stelle deine Trittfrequenz ein. Die MGU ist wartungsarm, weil alle beweglichen Teile im Magnesiumgehäuse vor äußerlichen Einflüssen und Schlägen geschützt sind. Die Leistungsdaten: Drehmoment bis zu 85 Nm, 600 W Leistung in der Spitze, vier Fahrstufen.

FIT-Akku mit 960 Wh

Der Akku entstammt der Produktwelt des Schweizer Herstellers FIT. Er leistet effektiv 960 Wh. Er integriert sich formschön ins Unterrohr. Du kannst ihn entnehmen und an einer externen Stromquelle laden. Über ein ABUS-Schloss verriegelst du die Energiezelle sicher im Unterrohr. Der Akku integriert sich in das einheitliche und erweiterungsfähige System mit diversen Displays und der Anbindung an die FIT-App

Supernova Lichtanlage

Die im Cockpit verbaute Supernova M99 Mini Pro High Beam Lampe sorgt für Sicherheit durch Sichtbarkeit. Ihr Gegenstück stellt die, in unser einzigartiges Carbon Trägersystem Halterungssystem im Hinterbau integrierte Supernova TL3 Pro LED Tail Light dar. Du bremst, das Rücklicht zeigt es deinem Umfeld.

Gepäckaufnahmesystem

Das R.C1000 ist serienmäßig mit einem innovativen Gepäckaufnahmesystem ausgestattet. Über entnehmbare Halter kannst du verschiedene Formen von Taschen am Bike anbringen und so die Dinge mitnehmen, die du im täglichen Leben brauchst. Zudem beugst du Verschmutzung deiner Kleidung durch Schutzbleche vor. Diese integrieren sich in das Halterungssystem am Heck

Singlespeed Kette

In unserer Mountainbike-Tradition setzen wir bewusst auf die Sportlichkeit einer breiten und robusten Einfach-Kette. Sie überträgt die Kraft aus der MGU auf das Hinterrad. Alles was sie für diesen Umlauf braucht, ist ein kleiner Kettenspanner hinten. So sparen wir Platz unter dem Motorgehäuse und beugen Beschädigungen vor. Da die Kettenlinie immer gleichbleibt, können wir den Verschleiß im Vergleich zur konventionellen Kette deutlich verringern.