rennrad sram red Cervelo S5 Rennrad (SRAM Red AXS) 2025 – Eat Sleep Cycle Store

rennrad sram red Cervelo S5 Rennrad (SRAM Red AXS) 2025 – Eat Sleep Cycle StoreCervelo S5 Rennrad (SRAM Red AXS) 2025 Das S5 ist ein sportweites Ma fr Geschwindigkeit und aerodynamische Effizienz mit den Rennergebnissen als Beleg. Von Wout van Aert, der das Grne Trikot mit dem grten Vorsprung der modernen Geschichte gewann, bis zu Simon Yates, der sich ins Maglia Rosa fuhr, sind S5s ikonischer V Vorbau und Bayonet Gabel eine feste Gre an der Spitze des professionellen Pelotons. Das neue S5 baut auf diesem Erbe der

Cervelo S5 Rennrad (SRAM Red AXS) 2025

Das S5 ist ein sportweites Maß für Geschwindigkeit und aerodynamische Effizienz – mit den Rennergebnissen als Beleg. Von Wout van Aert, der das Grüne Trikot mit dem größten Vorsprung der modernen Geschichte gewann, bis zu Simon Yates, der sich ins Maglia Rosa fuhr, sind S5s ikonischer V-Vorbau und Bayonet-Gabel eine feste Größe an der Spitze des professionellen Pelotons. Das neue S5 baut auf diesem Erbe der Geschwindigkeit auf, indem es noch schneller wird.

Das neue Fahrrad ist über 6 Watt schneller als sein Vorgänger, 124 Gramm leichter und behält das Handling, die Ausgewogenheit und Stabilität bei, die Fahrer überall lieben. Die größten Veränderungen befinden sich am vorderen Teil des Fahrrads, wo die bedeutendste aerodynamische Leistung erzielt wird. Die Gabelbeine und das Steuerrohr wurden deutlich tiefer, und der brandneue, einteilige Lenker/Vorbau baut auf dem ursprünglichen V-Vorbau-Konzept auf – und wird noch schneller.

Cervélo und Reserve haben gemeinsam das neue Reserve 57|64 Turbulente Aero-Laufräder speziell für den Einsatz im S5-Rahmen, die das aerodynamische System vervollständigen.

Cervelo S5 Rennrad (SRAM Red AXS) 2025 Merkmale

Aero Aero Aero
Das neue S5 ist 6,3 Watt schneller als sein Vorgänger. Diese Verbesserungen werden hauptsächlich am vorderen Teil des Fahrrads erzielt, aber auch die Integration der asymmetrischen Profile von Sitzrohr und Hinterrad ist eine bedeutende Quelle. Cervélo ist seit langem der aerodynamische Führer im Peloton, und wir sind zuversichtlich, dass das neue S5 mindestens 5 Watt schneller ist als die Räder unserer Konkurrenten.

Einteiliges Lenker/Vorbau-Set
HB19 verwendet unser „Plus-Four“-Konzept, was bedeutet, dass die Breite an den Bremsgriffen 4 cm schmaler ist als an den Drops (z. B. 38cm/42cm). Dieser Ansatz hilft Fahrern, eine aerodynamischere Körperhaltung zu halten, während ihre Hände an den Bremsgriffen sind, und bietet Stabilität in den Drops beim Abfahren und Sprinten. Alle Lenkergrößen sind UCI-konform, selbst im Hinblick auf die jüngste Regeländerung.

Nicht nur schneller. Auch leichter.
Trotz einer Vergrößerung der Oberfläche ist das neue S5 124 Gramm leichter als sein Vorgänger. Während die Zunahme der Gabel- und Steuerrohrtiefe Gewicht hinzufügte, haben wir die Schichtung und Hardware optimiert, um das System leichter zu machen.

Reserve 57|64 Für S5 entwickelt:
Das neue Reserve 57|Das 64er Laufradset wurde gemeinsam von Reserve und Cervélo entwickelt und für den Einsatz im neuen S5 konzipiert. Die Asymmetrie des Hinterrads passt zum Sitzrohr, wodurch die Luft gleichmäßig über beide strömt. Das neue Laufradset ist 3 Watt schneller als das 52er.|63 Räder und wiegt genauso viel.

Cervelo S5 Rennrad (SRAM Red AXS) 2025 Spezifikation